Filtrul de habitaclu: normal, carbon activ sau antibacterian? Când se schimbă și de ce contează vara

Filtrul de habitaclu este una dintre piesele de întreținere care influențează direct aerul pe care îl respiri în mașină. El filtrează aerul care intră în interior prin instalația de ventilație, încălzire și aer condiționat.

De multe ori, filtrul de habitaclu este schimbat doar la revizie și apoi uitat până la următorul schimb de ulei. Totuși, în sezonul cald, când aerul condiționat este folosit zilnic, iar afară există praf, polen, noxe și temperaturi ridicate, filtrul se poate încărca mai repede decât te aștepți.

În acest articol explicăm ce rol are filtrul de habitaclu, când se schimbă, ce diferențe există între filtrul normal, filtrul cu carbon activ și filtrul antibacterian / antialergenic, plus de ce vara poate fi util un schimb intermediar, chiar dacă filtrul a fost schimbat acum 4–5 luni la revizie.

Ce rol are filtrul de habitaclu?

Filtrul de habitaclu, numit și filtru de polen, filtrează aerul care ajunge în interiorul mașinii prin sistemul de climatizare. Acesta este important atât vara, când folosești aerul condiționat, cât și iarna, când folosești încălzirea și dezaburirea.

Un filtru de habitaclu bun ajută la reținerea impurităților din aerul exterior înainte ca acestea să intre în habitaclu.

Filtrul de habitaclu poate reține:

• praf;
• polen;
• frunze uscate și particule vegetale fine;
• funingine și particule din trafic;
• murdărie provenită de pe drum;
• unele mirosuri și gaze, dacă este filtru cu carbon activ;
• anumiți alergeni, în funcție de tipul filtrului și de producător.

De ce trebuie schimbat filtrul de habitaclu?

Pe măsură ce filtrul reține impurități, acesta se încarcă. Când filtrul este murdar sau colmatat, aerul trece mai greu prin instalația de ventilație, iar eficiența climatizării poate scădea.

Un filtru de habitaclu vechi poate duce la:

• debit de aer mai slab pe gurile de ventilație;
• dezaburire mai lentă;
• miros neplăcut când pornești ventilația sau aerul condiționat;
• mai mult praf în interior;
• disconfort pentru persoane alergice la polen;
• solicitare mai mare pentru ventilator;
• senzația că aerul condiționat nu mai face față, deși instalația poate fi în regulă.

Filtrul de habitaclu nu repară instalația de aer condiționat și nu înlocuiește igienizarea vaporizatorului, dar este una dintre primele piese care merită verificate când aerul din mașină nu mai pare curat sau debitul este slab.

Când se schimbă filtrul de habitaclu?

Intervalul exact depinde de recomandarea producătorului mașinii, de tipul filtrului și de condițiile în care circuli. În mod obișnuit, filtrul de habitaclu se schimbă la revizie sau aproximativ o dată pe an. Mulți producători de filtre recomandă schimbarea la aproximativ 15.000 km sau o dată pe an, în funcție de mediul de condus.

Totuși, filtrul poate avea nevoie de schimb mai devreme dacă mașina este folosită în condiții grele:

• trafic urban aglomerat;
• drumuri cu mult praf;
• zone cu polen puternic primăvara și vara;
• folosire intensă a aerului condiționat;
• mașină parcată sub copaci;
• miros neplăcut la pornirea ventilației;
• debit de aer vizibil mai slab;
• persoane alergice sau copii în mașină.

Recomandare practică: dacă ai schimbat filtrul acum 5 luni, dar ai circulat mult prin oraș, ai prins sezon de polen, praf sau folosești zilnic aerul condiționat, un schimb intermediar poate fi justificat. Costul filtrului este mic în comparație cu confortul și calitatea aerului din habitaclu.

Semne că filtrul de habitaclu trebuie schimbat

Filtrul de habitaclu nu aprinde întotdeauna un martor în bord. De cele mai multe ori, semnele apar în modul în care funcționează ventilația și aerul condiționat.

Semne frecvente că filtrul de habitaclu este murdar:

• aerul iese mai slab pe gurile de ventilație;
• parbrizul se dezaburește greu;
• apare miros neplăcut la pornirea ventilației sau AC-ului;
• se simte praf în interior;
• persoanele alergice strănută mai des în mașină;
• ventilatorul pare mai zgomotos;
• aerul condiționat pare mai slab, deși temperatura setată este corectă;
• filtrul este vizibil murdar la verificare.

Dacă apar aceste simptome, filtrul merită verificat chiar dacă nu a trecut încă un an de la revizie.

Tipuri de filtre de habitaclu

Nu toate filtrele de habitaclu sunt la fel. Pentru aceeași mașină pot exista mai multe variante, în funcție de buget și de nivelul de filtrare dorit.

Tip filtru	Ce filtrează	Când merită ales
Filtru normal / polen	Praf, polen, particule și murdărie.	Pentru utilizare normală și buget mai redus.
Filtru cu carbon activ	Praf și polen, plus mirosuri neplăcute și unele gaze din trafic.	Pentru oraș, trafic aglomerat, mirosuri de gaze, noxe sau zone poluate.
Filtru antibacterian / antialergenic	Praf, polen, particule și, în funcție de producător, alergeni, mucegai sau dezvoltarea bacteriilor pe filtru.	Pentru persoane alergice, copii, folosire intensă a AC-ului sau confort mai bun în habitaclu.

Filtrul de habitaclu normal / polen

Filtrul normal, numit des și filtru de polen, este varianta de bază. Acesta reține particule precum praful, polenul și murdăria care intră prin sistemul de ventilație.

Este potrivit pentru utilizare normală, mai ales dacă mașina circulă în zone mai curate sau dacă vrei o variantă simplă și corectă pentru întreținerea de bază.

Avantaje:

• preț accesibil;
• reține praful și polenul;
• ajută la protejarea instalației de ventilație;
• este suficient pentru multe mașini și utilizări normale.

Filtrul de habitaclu cu carbon activ

Filtrul cu carbon activ are un strat suplimentar care ajută la reducerea mirosurilor neplăcute și a unor gaze provenite din trafic. Este o alegere bună pentru mașinile folosite mult în oraș, în trafic aglomerat sau în zone cu poluare.

Față de un filtru normal, filtrul cu carbon activ oferă un plus de confort atunci când circuli în spatele camioanelor, autobuzelor sau în zone cu gaze de eșapament.

Merită ales dacă:

• circuli mult în București sau în orașe aglomerate;
• simți des miros de gaze de eșapament în mașină;
• folosești mult aerul condiționat;
• vrei un aer mai plăcut în habitaclu;
• mașina este folosită zilnic în trafic.

Filtrul de habitaclu antibacterian / antialergenic

Filtrele antibacteriene sau antialergenice sunt variante mai avansate, în funcție de producător și gamă. Acestea pot avea straturi suplimentare pentru reducerea alergenilor, limitarea dezvoltării mucegaiului sau prevenirea dezvoltării bacteriilor pe suprafața filtrului.

Acest tip de filtru poate fi o alegere bună pentru familii cu copii, persoane alergice, șoferi care folosesc zilnic mașina sau pentru cei care vor un nivel mai ridicat de confort în habitaclu.

Merită ales dacă:

• ai alergii la polen sau praf;
• transporți copii frecvent;
• folosești mult aerul condiționat;
• mașina stă mult în trafic urban;
• vrei o filtrare mai avansată decât varianta simplă;
• ai avut mirosuri neplăcute în instalația de climatizare.

De ce vara poate fi util un schimb intermediar?

Vara, filtrul de habitaclu poate lucra mai intens decât în alte perioade. Aerul condiționat este folosit zilnic, praful este mai prezent, polenul poate fi ridicat, iar temperaturile mari favorizează apariția mirosurilor neplăcute în instalația de climatizare.

Chiar dacă filtrul a fost schimbat acum 5 luni la revizie, un schimb intermediar poate fi util dacă:

• folosești aerul condiționat în fiecare zi;
• circuli mult în oraș;
• mașina stă parcată sub copaci;
• ai prins sezon cu mult polen;
• ai mers pe drumuri cu praf;
• simți miros neplăcut când pornești AC-ul;
• debitul de aer este mai slab;
• ai copii sau persoane alergice în mașină.

Un filtru de habitaclu curat ajută aerul să circule mai bine prin instalație și poate îmbunătăți confortul la drum, mai ales în zilele foarte calde.

Filtrul de habitaclu poate influența aerul condiționat?

Da. Un filtru de habitaclu murdar nu înseamnă automat că instalația de AC este defectă, dar poate reduce debitul de aer care intră în habitaclu. Practic, aerul condiționat poate răci, dar aerul trece mai greu prin filtrul colmatat.

Semne că problema poate fi de la filtru:

• ventilatorul merge tare, dar aerul iese slab;
• debitul este mai slab decât înainte;
• parbrizul se dezaburește greu;
• mirosul apare când pornești ventilația;
• filtrul nu a fost schimbat de mult timp.

Dacă filtrul este nou și debitul tot este slab, atunci trebuie verificată instalația de climatizare, clapetele, ventilatorul sau alte componente.

Miros neplăcut în aerul condiționat: este de la filtru?

Poate fi și de la filtru, dar nu întotdeauna. Un filtru murdar poate reține praf, polen și umezeală, iar asta poate contribui la mirosuri neplăcute. Totuși, mirosul poate veni și de la vaporizatorul instalației de AC, unde se poate forma umezeală și murdărie.

Dacă mirosul persistă după schimbarea filtrului, poate fi nevoie de igienizarea instalației de climatizare. Cel mai corect este să se verifice filtrul și, dacă este cazul, să se curețe instalația.

De ce se alege filtrul de habitaclu după mașină?

Filtrul de habitaclu trebuie să aibă forma, dimensiunea și poziția corectă pentru locașul mașinii. Două filtre pot arăta asemănător, dar pot avea dimensiuni diferite sau margini diferite.

La alegerea filtrului contează:

• marca și modelul mașinii;
• anul fabricației;
• caroseria;
• tipul instalației de climatizare;
• echiparea;
• dimensiunea filtrului;
• direcția fluxului de aer;
• codul filtrului compatibil.

Montarea unui filtru nepotrivit poate lăsa spații pe unde aerul trece nefiltrat sau poate îngreuna montajul.

Filtru de habitaclu sau igienizare AC?

Filtrul de habitaclu și igienizarea AC nu sunt același lucru. Filtrul reține particulele din aerul care intră în habitaclu, în timp ce igienizarea AC se referă la curățarea instalației de climatizare, în special zona vaporizatorului și a tubulaturii.

În multe cazuri, vara este bine să faci ambele lucruri:

• schimb filtru de habitaclu;
• verificare mirosuri neplăcute;
• igienizare instalație AC, dacă este cazul;
• verificare debit aer;
• verificare funcționare aer condiționat.

Dacă schimbi filtrul, dar mirosul neplăcut revine rapid, cauza poate fi în instalația de AC, nu doar în filtru.

Ce informații să trimiți pentru alegerea filtrului?

Pentru identificare corectă, trimite către SXS AUTO cât mai multe informații despre mașină. Filtrul de habitaclu poate diferi în funcție de anul fabricației și de sistemul de climatizare.

• seria VIN;
• marca și modelul mașinii;
• anul fabricației;
• motorizarea;
• caroseria: sedan, hatchback, break, SUV etc.;
• dacă mașina are climatizare simplă sau automată;
• dacă vrei filtru normal, carbon activ sau antibacterian;
• poze cu filtrul vechi, dacă îl ai.

Filtre de habitaclu la SXS AUTO

La SXS AUTO, poți comanda filtre de habitaclu potrivite pentru mașina ta: filtru normal, filtru cu carbon activ sau filtru antibacterian / antialergenic, în funcție de disponibilitate și compatibilitate.

Poți vedea categoria de filtre aici: Filtre habitaclu SXS AUTO.

Dacă nu știi ce filtru se potrivește, trimite seria VIN sau datele mașinii și verificăm varianta corectă.

Ne găsești în București, Sector 5, Str. Antiaeriană nr. 40, aproape de zonele Rahova, Ghencea, Ferentari, Sebastian, 13 Septembrie, Panduri, Viilor și Drumul Sării.

SXS AUTO
Magazin piese auto - Str. Antiaeriană nr. 40, Sector 5, București
Telefon / WhatsApp: 0728 513 009

Concluzie

Filtrul de habitaclu este important pentru aerul din mașină, pentru confortul pasagerilor și pentru funcționarea corectă a sistemului de ventilație. Un filtru murdar poate reduce debitul de aer, poate contribui la mirosuri neplăcute și poate face ca aerul condiționat să pară mai slab.

Vara, un schimb intermediar poate fi o idee bună, mai ales dacă folosești intens aerul condiționat, circuli mult în oraș sau ai persoane alergice în mașină.

Pentru alegerea corectă, nu te baza doar pe poza filtrului. Verifică după seria VIN sau cere ajutorul SXS AUTO. Putem identifica filtrul potrivit pentru mașina ta: normal, carbon activ sau antibacterian.