Totul despre AdBlue: Ce este, când se completează și ce riști dacă îl încurci cu motorina?

AdBlue nu este un aditiv de combustibil, ci un lichid de operare esențial pentru mașinile diesel moderne (Euro 6). Acesta joacă un rol crucial în reducerea emisiilor de oxizi de azot (NOx), transformându-le în azot și vapori de apă inofensivi. La SXS AUTO, primim numeroase întrebări despre acest lichid "magic" și, din păcate, vedem și consecințele greșelilor de alimentare.

Ce este AdBlue și de ce nu pornește mașina fără el?

AdBlue este o soluție formată din 32,5% uree pură și 67,5% apă demineralizată. Sistemul SCR (Selective Catalytic Reduction) injectează acest lichid în gazele de eșapament. Dacă rezervorul de AdBlue este gol, computerul mașinii va afișa un avertisment, iar după un anumit număr de kilometri, motorul nu va mai porni deloc până când nu este realimentat.

⚠️ Eroarea fatală: AdBlue în rezervorul de motorină

Deși gura de alimentare este de obicei mai mică și are capac albastru, confuziile se întâmplă. Dacă ai turnat AdBlue în motorină, NU PORNI MOTORUL ȘI NU PUNE CONTACTUL!

• De ce este periculos? AdBlue este extrem de coroziv pentru metalele neferoase și componentele sistemului de injecție. De asemenea, fiind pe bază de apă, nu are proprietăți de ungere.
• Ce se întâmplă dacă pornești? Pompa de înaltă presiune și injectoarele vor fi distruse aproape instantaneu prin coroziune și gripare. Costurile de reparație pot depăși 3.000 - 5.000 de euro.
• Soluția: Mașina trebuie urcată pe platformă și dusă la service pentru golirea și spălarea completă a rezervorului și a conductelor.

Cristalizarea: Inamicul tăcut al sistemului AdBlue

Dacă mașina parcurge drumuri scurte sau staționează mult, AdBlue poate cristaliza pe injector sau în pompă, ducând la erori de tip "Check Engine". Recomandăm folosirea unor aditivi speciali anti-cristalizare pentru a menține sistemul curat, în special iarna.