Mașinile diesel moderne din grupul Volkswagen, inclusiv VW, Audi, Seat și Skoda, folosesc frecvent sistemul SCR și lichidul AdBlue pentru reducerea emisiilor de oxizi de azot. Sistemul este eficient, dar are nevoie de lichid de calitate, completare corectă și întreținere preventivă pentru a funcționa fără probleme.
Pe lângă completarea cu AdBlue original VW, tot mai mulți șoferi aleg să folosească și un aditiv anti-cristalizare pentru AdBlue, mai ales dacă mașina circulă mult urban, face drumuri scurte, stă perioade lungi nefolosită sau este exploatată în sezonul rece.
La SXS AUTO, ai disponibile două variante de AdBlue original pentru gama VW / Audi / Seat / Skoda: AdBlue original VW 5 litri, cod G052910M3, și AdBlue Volkswagen 10 litri, cod G052910M4. Pentru protecție suplimentară împotriva depunerilor și cristalizării, recomandăm utilizarea împreună cu Liqui Moly Anti Crystal DEF 100 ml, aditiv dedicat pentru sistemele SCR care folosesc AdBlue / DEF.
Pe scurt
AdBlue original VW este soluția recomandată pentru completarea rezervorului AdBlue la vehicule diesel Volkswagen, Audi, Seat și Skoda echipate cu sistem SCR. Variantele disponibile sunt de 5 litri și 10 litri.
Liqui Moly Anti Crystal DEF se adaugă în rezervorul de AdBlue în dozaj de aproximativ 1%, adică 100 ml pentru 12-15 litri de AdBlue, și ajută la reducerea riscului de cristalizare și depuneri în sistemul SCR.
Ce este AdBlue și ce rol are la motoarele diesel VW?
AdBlue este un lichid folosit la vehiculele diesel echipate cu sistem SCR - Selective Catalytic Reduction. Acesta nu se amestecă niciodată cu motorina și nu se introduce în rezervorul de combustibil. Mașinile dotate cu AdBlue au un rezervor separat, marcat de obicei cu un capac dedicat.
AdBlue este injectat în sistemul de evacuare, unde ajută la transformarea oxizilor de azot, cunoscuți ca NOx, în compuși mai puțin nocivi. Practic, este o parte importantă din sistemul de tratare a gazelor de evacuare pentru motoarele diesel moderne.
La mașinile VW, Audi, Seat și Skoda, atunci când nivelul de AdBlue scade, apare avertizare în bord. Dacă avertizarea este ignorată prea mult timp, unele mașini pot ajunge să limiteze pornirea după un anumit număr de kilometri. De aceea, completarea la timp este importantă.
AdBlue original VW 5 litri sau 10 litri: ce variantă alegi?
Pe SXS AUTO sunt disponibile două variante utile, în funcție de cât AdBlue vrei să completezi și de modul în care folosești mașina.
| Produs | Cantitate | Cod produs | Când este potrivit |
|---|---|---|---|
| AdBlue original VW / Audi / Seat / Skoda | 5 litri | G052910M3 | Completare rapidă, drumuri lungi, rezervă în portbagaj |
| AdBlue Volkswagen | 10 litri | G052910M4 | Completare mai mare, întreținere periodică, mașini care consumă mai mult AdBlue |
Varianta de 5 litri este practică pentru completări periodice sau pentru a o avea în portbagaj înainte de un drum lung. Varianta de 10 litri este mai potrivită atunci când nivelul este mai scăzut sau când vrei să completezi o cantitate mai mare dintr-o singură alimentare.
💧 AdBlue original pentru VW, Audi, Seat și Skoda
Alege AdBlue original VAG pentru completarea corectă a rezervorului AdBlue la mașinile diesel echipate cu sistem SCR.
Disponibil în variante de 5 litri și 10 litri.
VEZI ADBLUE 5 LITRI VEZI ADBLUE 10 LITRI ÎNTREABĂ PE WHATSAPPDe ce să folosești AdBlue original VW?
AdBlue este un lichid tehnic pentru un sistem sensibil. Calitatea și puritatea lui sunt importante pentru funcționarea corectă a sistemului SCR. Produsul original VW / Audi / Seat / Skoda de 5 litri este listat cu norma ISO 22241-1, cod G052910M3, și este destinat vehiculelor diesel cu sistem SCR.
Folosirea unui produs original oferă câteva avantaje clare:
- compatibilitate cu vehiculele VW, Audi, Seat și Skoda diesel cu SCR;
- calitate constantă a lichidului AdBlue;
- normă ISO 22241-1 pentru varianta de 5 litri;
- recipient sigilat, util pentru completări curate;
- risc mai mic de contaminare față de soluțiile manipulate necorespunzător.
AdBlue nu trebuie contaminat cu praf, apă, combustibil, ulei sau alte substanțe. Chiar și cantități mici de impurități pot afecta sistemul SCR, motiv pentru care este important să folosești recipiente curate și să nu transferi lichidul în ambalaje improvizate.
De ce apare cristalizarea AdBlue?
Una dintre problemele întâlnite la sistemele AdBlue este apariția depunerilor albe, cristalizate. Acestea pot apărea în jurul gurii de umplere, pe capac, pe trasee sau, mai grav, în zona sistemului de injecție AdBlue.
AdBlue poate lăsa cristale atunci când apa din soluție se evaporă sau când lichidul rămâne pe suprafețe unde se usucă. Drumurile scurte, perioadele lungi de staționare, temperaturile joase, umplerea neglijentă sau funcționarea în regim urban pot favoriza apariția depunerilor.
- Drumuri scurte: sistemul SCR poate funcționa mai des în condiții mai puțin favorabile.
- Staționare îndelungată: lichidul poate rămâne mult timp în rezervor și pe traseu.
- Temperaturi scăzute: iarna pot apărea condiții care solicită suplimentar sistemul.
- AdBlue vărsat la alimentare: lichidul uscat lasă depuneri albe în zona capacului.
- Calitate sau manipulare incorectă: contaminarea poate afecta funcționarea sistemului.
Ce este Liqui Moly Anti Crystal DEF?
Liqui Moly Anti Crystal DEF este un aditiv special pentru sistemele SCR care folosesc AdBlue / DEF. Produsul este conceput pentru a reduce riscul de cristalizare și depuneri în rezervorul AdBlue și în sistemul de injecție SCR.
Conform paginii produsului, Liqui Moly Anti Crystal DEF are cantitatea de 100 ml, dozaj recomandat de 1%, adică 100 ml pentru 12-15 litri de AdBlue, și este compatibil cu sistemele SCR care utilizează soluție AdBlue / DEF 32,5%.
Produsul se adaugă în rezervorul de AdBlue, nu în rezervorul de motorină. Acest detaliu este foarte important, pentru că AdBlue și motorina au circuite complet diferite.
⚠️ Important: aditivul se pune în AdBlue, nu în motorină
Liqui Moly Anti Crystal DEF se adaugă exclusiv în rezervorul de AdBlue, în dozaj de aproximativ 1%.
100 ml sunt potriviți pentru aproximativ 12-15 litri de AdBlue.
VEZI LIQUI MOLY ANTI CRYSTAL DEF SCRIE PE WHATSAPPDe ce este util să folosești AdBlue original împreună cu Anti Crystal DEF?
AdBlue original și aditivul anti-cristalizare au roluri diferite, dar se completează foarte bine. AdBlue este lichidul necesar funcționării sistemului SCR, iar aditivul anti-cristalizare este o soluție de întreținere preventivă pentru reducerea riscului de depuneri.
| Produs | Rol | Unde se adaugă |
|---|---|---|
| AdBlue original VW | Completează lichidul necesar sistemului SCR pentru reducerea emisiilor NOx. | În rezervorul dedicat AdBlue. |
| Liqui Moly Anti Crystal DEF | Ajută la reducerea riscului de cristalizare și depuneri în sistemul SCR. | Tot în rezervorul de AdBlue, în dozaj de 1%. |
Combinația este utilă mai ales când vrei să faci completarea corectă și, în același timp, să reduci riscul depunerilor în sistemul SCR. Este o abordare preventivă, nu o reparație pentru un sistem deja defect.
Cum se folosește corect combinația AdBlue + Anti Crystal DEF?
Modul de utilizare este simplu, dar trebuie respectată ordinea și rezervorul corect.
- Verifică în bord sau în manual dacă mașina are nevoie de completare AdBlue.
- Deschide capacul rezervorului dedicat AdBlue, nu capacul rezervorului de motorină.
- Completează cu AdBlue original VW în cantitatea necesară.
- Adaugă Liqui Moly Anti Crystal DEF în dozaj de aproximativ 1%.
- Pentru 10 litri de AdBlue, se folosește proporțional o cantitate mai mică de aditiv decât flaconul întreg, dacă vrei să respecți strict 1%.
- Pentru 12-15 litri de AdBlue, un flacon de 100 ml este doza recomandată.
- Închide bine capacul și evită contaminarea zonei de umplere.
Exemplu practic: dacă folosești canistra de 10 litri AdBlue, dozajul de 1% înseamnă aproximativ 100 ml la 10 litri pentru o aplicare practică, însă pagina produsului indică 100 ml pentru 12-15 litri AdBlue. Pentru completări mici, ajustează cantitatea proporțional și nu supradoza inutil.
Când este recomandată folosirea aditivului anti-cristalizare?
Aditivul anti-cristalizare este util în special preventiv, înainte să apară erori sau blocaje. Nu este o soluție miraculoasă pentru un injector AdBlue deja blocat, o pompă defectă, un senzor NOx defect sau un sistem SCR cu erori active.
Merită luat în calcul în următoarele situații:
- mașină diesel VW, Audi, Seat sau Skoda cu sistem AdBlue;
- drumuri scurte și dese prin oraș;
- utilizare rară a mașinii;
- sezon rece sau temperaturi scăzute;
- istoric de depuneri albe în zona capacului AdBlue;
- completare înainte de drumuri lungi;
- întreținere preventivă pentru sistemul SCR.
Ce se întâmplă dacă pui AdBlue în motorină sau aditivul în motorină?
AdBlue nu este aditiv pentru combustibil. Dacă este introdus accidental în rezervorul de motorină, poate produce probleme serioase în sistemul de alimentare. La fel, Liqui Moly Anti Crystal DEF este dedicat rezervorului AdBlue, nu rezervorului de combustibil.
Dacă ai pus din greșeală AdBlue sau aditiv Anti Crystal DEF în rezervorul de motorină, nu porni motorul. Este recomandat să contactezi un service pentru golirea și curățarea sistemului înainte ca lichidul să ajungă în pompă și injectoare.
Produse recomandate pentru întreținerea sistemului AdBlue
Linkuri utile
AdBlue original VW la SXS AUTO
Pe SXS AUTO poți comanda AdBlue original pentru mașini VW, Audi, Seat și Skoda, în variante de 5 litri și 10 litri. Pentru protecție preventivă, poți adăuga și Liqui Moly Anti Crystal DEF 100 ml, produs dedicat sistemelor SCR cu AdBlue / DEF.
Pentru clienții din București, poți verifica disponibilitatea și în magazinul fizic SXS AUTO de pe Str. Antiaeriană nr. 40, Sector 5. Magazinul este accesibil pentru zonele Rahova, Ghencea, Ferentari, Sebastian, 13 Septembrie, Panduri, Viilor și Drumul Sării.
Contact SXS AUTO:
Adresă: Str. Antiaeriană nr. 40, Sector 5, București
Telefon / WhatsApp: 0728 513 009
Greșeli frecvente la completarea cu AdBlue
- Completarea în rezervorul de motorină: AdBlue trebuie pus doar în rezervorul dedicat AdBlue.
- Folosirea unui recipient murdar: AdBlue se poate contamina ușor.
- Ignorarea avertizării din bord: unele mașini pot limita pornirea dacă rezervorul AdBlue rămâne gol.
- Vărsarea lichidului pe caroserie: șterge zona imediat, deoarece pot rămâne depuneri albe.
- Confundarea aditivului anti-cristalizare cu aditivul de motorină: Anti Crystal DEF se pune în AdBlue, nu în combustibil.
Concluzie
AdBlue original VW este alegerea potrivită pentru completarea rezervorului AdBlue la vehiculele diesel Volkswagen, Audi, Seat și Skoda cu sistem SCR. Varianta de 5 litri este practică pentru completări rapide, iar varianta de 10 litri este utilă pentru completări mai mari.
Pentru o întreținere preventivă mai bună a sistemului SCR, merită luat în calcul și Liqui Moly Anti Crystal DEF. Acesta se adaugă în rezervorul de AdBlue, în dozaj de aproximativ 1%, și ajută la reducerea riscului de cristalizare și depuneri.
Dacă ai VW, Audi, Seat sau Skoda diesel cu AdBlue, poți comanda produsele online de pe SXS AUTO sau poți scrie pe WhatsApp la 0728 513 009 pentru detalii despre disponibilitate și utilizare.