Livrare produse 24/7 cu COST REDUS de transport intr-unul din cele 5100 lockere SAMEDAY!
Produse ORIGINALE | Preturi COMPETITIVE | Cere OFERTA de pret pentru PIESE in baza seriei VIN

Lichidul de frână: Inamicul invizibil care îți poate lăsa pedala „moale” în momente critice

Majoritatea șoferilor verifică periodic plăcuțele și discurile de frână, însă omit cel mai important element al sistemului hidraulic: lichidul de frână. Deși pare o soluție care "nu se consumă", proprietățile sale chimice se degradează constant, punând în pericol capacitatea mașinii de a se opri la timp. La SXS AUTO, considerăm schimbul de lichid de frână cea mai ieftină asigurare de viață pentru tine și familia ta.

Riscul major: De ce devine lichidul de frână periculos în timp?

Lichidul de frână este higroscopic, ceea ce înseamnă că are proprietatea de a absorbi umiditatea din aer, chiar și printr-un sistem aparent etanș (prin furtunuri sau garnituri). Prezența apei în sistemul de frânare generează două riscuri fatale:

  • Scăderea punctului de fierbere (Vapour Lock): Apa fierbe la 100°C, în timp ce un lichid nou (DOT 4) fierbe la peste 230°C. La o frânare lungă sau de urgență, apa din lichid se transformă în bule de abur. Deoarece aburul este compresibil, pedala de frână se va duce până la podea fără ca mașina să se oprească.
  • Coroziunea internă: Apa cauzează rugină în interiorul etrierilor și al pompei de frână, ducând la blocarea pistonașelor sau la defectarea unității ABS, o piesă extrem de costisitoare.

Cum știi că lichidul tău de frână trebuie înlocuit?

De cele mai multe ori, nu există martori în bord pentru calitatea lichidului, însă poți observa următoarele semne:

  1. Pedala spongioasă: Simți că pedala este moale și trebuie să apeși mult mai tare pentru a obține aceeași forță de oprire.
  2. Culoarea închisă: Un lichid nou este transparent-gălbui. Dacă lichidul din vasul de expansiune este maro închis sau negru, acesta este plin de impurități și umiditate.
  3. Vârsta: Dacă au trecut mai mult de 2 ani de la ultimul schimb, lichidul este aproape sigur contaminat peste limita de siguranță (peste 3% conținut de apă).

DOT 3, DOT 4 sau DOT 5.1? Ce să alegi?

Este esențial să respecți specificația producătorului (scrisă de obicei pe capacul vasului de frână). Majoritatea mașinilor moderne folosesc DOT 4. Diferența dintre ele constă în punctul de fierbere: cu cât cifra este mai mare, cu atât lichidul rezistă la temperaturi mai înalte fără să creeze bule de aer.

🛑 Frânează în siguranță de fiecare dată!

La SXS AUTO găsești lichid de frână premium de la producători consacrați (Ate, Brembo, TRW, Castrol) pentru a-ți menține sistemul hidraulic în stare perfectă.

VEZI CATEGORIA LICHID DE FRÂNĂ
Categorii

Pot doar să completez lichidul de frână dacă nivelul a scăzut?

Dacă nivelul a scăzut, înseamnă că fie plăcuțele sunt foarte uzate, fie există o scurgere. Completarea este o soluție temporară. Dacă lichidul este vechi, completarea nu îi redă proprietățile; acesta trebuie înlocuit complet și sistemul aerisit.

Cum se testează calitatea lichidului de frână?

Există testere electronice (stil stilou) care măsoară conductivitatea lichidului pentru a determina procentul de apă. Peste 3% umiditate, lichidul este considerat periculos și trebuie schimbat imediat.

Pot amesteca DOT 4 cu DOT 5.1?

Tehnic, sunt compatibile (ambele fiind pe bază de glicol), dar nu este recomandat. Atenție: DOT 5 (pe bază de silicon) nu trebuie amestecat niciodată cu restul, deoarece va distruge garniturile sistemului.

De ce pedala de frână "se moaie" doar la coborârea pantelor lungi?

Aceasta este confirmarea clară a prezenței apei. Frânarea continuă încinge lichidul, apa din el fierbe și creează dopuri de aer. După ce sistemul se răcește, frâna pare să revină la normal, dar riscul rămâne la următoarea solicitare.

Suport clienti L-V 09.00 - 19.00, S 09.00 - 14.00, D - 10.00 - 14.00

0728513009 contact@sxsauto.ro

Compara produse

Trebuie sa mai adaugi cel putin un produs pentru a compara produse.

A fost adaugat la favorite!

A fost sters din favorite!