La alegerea uleiului de motor, vâscozitatea scrisă pe bidon nu este suficientă. Două uleiuri 0W-20 pot avea aprobări complet diferite și pot fi destinate unor motoare diferite.
Un exemplu foarte bun este Motul Specific 508 00 509 00 0W-20, un ulei 100% sintetic dezvoltat în special pentru motoarele moderne din grupul Volkswagen care solicită explicit norma VW 508 00 pentru motoarele pe benzină sau VW 509 00 pentru anumite motoare diesel.
Produsul are și aprobări Porsche C20 și Ford WSS-M2C956-A1, fiind destinat unor aplicații foarte precise. Din acest motiv, nu trebuie ales doar după faptul că este 0W-20.
În acest ghid explicăm ce reprezintă normele VW 508 00 / 509 00, pentru ce mașini poate fi potrivit Motul Specific 0W-20, ce legătură are cu DPF-ul, ce avantaje are la pornirea la rece și de ce este recomandată verificarea după seria VIN înainte de comandă.
Pe scurt
Motul Specific 508 00 509 00 0W-20 este un ulei 100% sintetic de tip Fuel Economy.
Aprobări principale: VW 508 00 / 509 00, Porsche C20 și Ford WSS-M2C956-A1.
Standarde: ACEA C5/C6 și API SP conform fișei tehnice Motul 02/2024.
Este potrivit pentru anumite motoare moderne pe benzină și diesel din gama Volkswagen, Audi, Skoda, Seat și pentru aplicații Porsche sau Ford care cer explicit aceste aprobări.
Este compatibil cu anumite motoare echipate cu DPF și catalizator, atunci când producătorul cere norma respectivă.
VW 508 00 / 509 00 nu este automat retrocompatibilă cu normele VW mai vechi.
Nu pune acest ulei într-un motor doar pentru că manualul spune 0W-20. Norma OEM trebuie verificată.
Ce este Motul Specific 508 00 509 00 0W-20?
Motul Specific 508 00 509 00 0W-20 este un ulei de motor 100% sintetic, dezvoltat în special pentru motoarele moderne care necesită lubrifianți cu vâscozitate redusă și aprobări specifice Volkswagen.
Conform documentației Motul, produsul este destinat în special unor motoare performante pe benzină și diesel din mărcile:
- Volkswagen;
- Audi;
- Skoda;
- Seat;
- Porsche, pentru motoarele care solicită C20;
- anumite modele Ford care solicită WSS-M2C956-A1.
Produsul este formulat pentru motoare moderne care funcționează la temperaturi și sarcini ridicate și pentru care producătorul a proiectat sistemul de ungere în jurul unei vâscozități reduse SAE 0W-20.
Ce aprobări are Motul Specific 508 00 509 00 0W-20?
Conform fișei tehnice oficiale Motul, produsul are:
- VW 508 00;
- VW 509 00;
- Porsche C20;
- Ford WSS-M2C956-A1;
- ACEA C5;
- ACEA C6;
- API SP.
Aprobarea OEM este foarte importantă. Nu este suficient ca pe un bidon să scrie doar 0W-20 sau API SP dacă motorul cere explicit VW 508 00 / 509 00.
Ce înseamnă VW 508 00 și VW 509 00?
VW 508 00 și VW 509 00 sunt specificații Volkswagen pentru anumite generații moderne de motoare care folosesc uleiuri cu vâscozitate redusă, orientate spre eficiență energetică și reducerea frecării.
În linii generale:
- VW 508 00 este asociată anumitor motoare moderne pe benzină;
- VW 509 00 este asociată anumitor motoare diesel moderne;
- ambele folosesc în mod obișnuit vâscozitatea SAE 0W-20;
- specificațiile urmăresc reducerea frecării și a consumului;
- uleiul trebuie să asigure în același timp protecția cerută de motoarele proiectate pentru această normă.
VW 508 00 / 509 00 este compatibil cu VW 504 00 / 507 00?
Nu trebuie presupus acest lucru.
Motul precizează în documentația tehnică faptul că specificația VW 508 00 / 509 00 este o specificație unică și nu este retrocompatibilă automat cu celelalte standarde Volkswagen.
De aceea, dacă motorul cere:
- VW 502 00;
- VW 504 00;
- VW 505 01;
- VW 507 00;
nu trebuie să presupui că un 0W-20 VW 508 00 / 509 00 este automat o variantă mai nouă și mai bună.
Norma din manualul mașinii are prioritate.
⚠️ Foarte important
VW 508 00 / 509 00 nu înseamnă „înlocuitor universal pentru toate normele VW”.
Dacă motorul cere VW 504 00 / 507 00, nu trece la VW 508 00 / 509 00 doar pentru că este un ulei mai nou sau mai subțire.
Verifică manualul, catalogul tehnic sau seria VIN înainte de comandă.
De ce este atât de importantă norma și nu doar 0W-20?
SAE 0W-20 descrie în principal clasa de vâscozitate. Nu spune singură dacă produsul respectă cerințele exacte ale unui motor.
Două uleiuri 0W-20 pot diferi prin:
- pachetul de aditivi;
- nivelul de cenușă;
- HTHS;
- rezistența la oxidare;
- protecția anti-uzură;
- compatibilitatea cu sistemele de emisii;
- aprobările constructorilor auto.
De aceea, regula corectă este:
mai întâi verifici aprobarea OEM, apoi alegi vâscozitatea cerută în cadrul acelei aprobări.
Ce înseamnă 0W-20?
0W-20 este clasa SAE de vâscozitate a uleiului.
0W descrie comportamentul la temperaturi scăzute, iar 20 reprezintă clasa de vâscozitate la temperatura de funcționare.
Într-un motor proiectat pentru acest tip de ulei, avantajele pot include:
- circulație rapidă după pornire;
- formarea rapidă a presiunii de ulei;
- reducerea pierderilor prin frecare;
- eficiență mai bună;
- pornire mai ușoară la temperaturi scăzute.
Dar acestea sunt avantaje doar dacă motorul a fost proiectat pentru 0W-20 și pentru norma respectivă.
Este bun Motul 0W-20 pentru pornirea la rece?
Da, aceasta este una dintre caracteristicile urmărite de produs.
Motul declară că vâscozitatea SAE 0W-20:
- facilitează pornirea la rece;
- îmbunătățește circulația uleiului după pornire;
- permite formarea mai rapidă a presiunii de ulei;
- reduce frecarea hidrodinamică.
Fișa tehnică Motul indică pentru acest produs un punct de curgere de aproximativ -45°C, valoare relevantă pentru comportamentul uleiului la temperaturi foarte scăzute.
Este 0W-20 prea subțire pentru motor?
Această întrebare apare frecvent, mai ales de la șoferii obișnuiți cu 5W-30 sau 5W-40.
Dacă motorul este proiectat să funcționeze cu VW 508 00 / 509 00 0W-20, această vâscozitate nu este „prea subțire”. Este parte din proiectarea sistemului de ungere.
Problema apare atunci când se folosește un 0W-20 într-un motor care nu îl cere.
Nu alegem vâscozitatea după idei precum:
- „motorul are mulți kilometri, îi pun mai gros”;
- „vara trebuie 5W-40”;
- „0W-20 este prea subțire pentru România”;
- „uleiul mai gros protejează întotdeauna mai bine”.
În primul rând trebuie respectată specificația producătorului.
Ce este HTHS și de ce este relevant la acest ulei?
HTHS reprezintă comportamentul vâscozității uleiului la temperatură ridicată și forfecare mare, adică în condiții apropiate de zone foarte solicitate din motor.
Fișa Motul pentru Specific 508 00 509 00 0W-20 indică un HTHS de aproximativ 2,6 mPa·s la 150°C.
Această valoare face parte din proiectarea unui ulei Fuel Economy modern. Nu trebuie comparată izolat cu un 5W-40 și concluzionat că unul este automat „mai protector”. Motoarele care cer VW 508 00 / 509 00 sunt proiectate pentru caracteristicile acestei clase de lubrifiant.
Motul Specific 508 00 509 00 ajută la reducerea consumului de combustibil?
Da, acesta este unul dintre obiectivele normei și ale formulei 0W-20.
Motul declară în fișa tehnică o economie de combustibil de până la aproximativ 1,5% comparativ cu un ulei de referință 5W-30, în condițiile testării respective.
Acest lucru este obținut în principal prin:
- reducerea frecării interne;
- vâscozitate redusă;
- circulație rapidă a uleiului;
- formulă Fuel Economy.
În utilizarea reală, diferența poate varia în funcție de motor, temperatură, stilul de condus și condițiile de trafic.
Este potrivit pentru motoare cu DPF?
Da, pentru motoarele diesel pentru care producătorul cere explicit norma VW 509 00 sau o altă aprobare prezentă pe acest produs.
Motul menționează explicit utilizarea în anumite motoare diesel moderne echipate cu Diesel Particulate Filter - DPF.
Totuși, faptul că un ulei este compatibil cu DPF nu înseamnă că se potrivește oricărui diesel cu DPF.
Norma motorului rămâne criteriul principal.
Este potrivit și pentru motoare pe benzină?
Da. Motul Specific 508 00 509 00 este destinat atât motoarelor pe benzină, cât și diesel, atunci când acestea cer specificațiile potrivite.
Pentru grupul VAG, VW 508 00 este asociată în special unor aplicații pe benzină moderne.
Poate fi folosit pe Audi?
Da, pentru motoarele Audi care solicită oficial VW 508 00 / 509 00.
Nu toate motoarele Audi folosesc această normă. În funcție de:
- an;
- motorizare;
- cod motor;
- piață;
- interval de service;
pot fi cerute alte specificații.
Poate fi folosit pe Volkswagen?
Da, aceasta este una dintre principalele destinații ale produsului.
Dar nu orice Volkswagen folosește VW 508 00 / 509 00.
Mașini mai vechi sau motoare diferite pot necesita:
- VW 502 00;
- VW 505 01;
- VW 504 00 / 507 00;
- alte specificații.
Poate fi folosit pe Skoda și Seat?
Da, dacă motorul respectiv solicită VW 508 00 / 509 00.
Skoda și Seat utilizează numeroase motoare din grupul VAG, dar norma trebuie verificată pentru fiecare motorizare în parte.
Ce înseamnă Porsche C20?
Porsche C20 este o aprobare Porsche destinată anumitor motoare moderne proiectate pentru uleiuri cu vâscozitate redusă.
Motul Specific 508 00 509 00 0W-20 are aprobarea Porsche C20.
Totuși, nu înseamnă că se folosește în orice Porsche. Alte motoare Porsche pot solicita:
- Porsche A40;
- Porsche C30;
- Porsche C40;
- alte specificații.
Din nou, aprobarea din manualul vehiculului este cea care decide.
Ce legătură are Ford WSS-M2C956-A1 cu acest ulei?
Motul listează oficial și aprobarea Ford WSS-M2C956-A1.
Conform documentației Motul, această specificație Ford este bazată pe cerințele VW 508 00 / 509 00 și este utilizată de anumite motoare Ford provenite din colaborarea cu Volkswagen, de exemplu anumite aplicații Tourneo Connect începând cu generațiile recente.
Nu trebuie presupus că este potrivit pentru orice Ford care folosește 0W-20.
Ce înseamnă ACEA C5 și C6?
ACEA C5 și C6 sunt categorii europene pentru uleiuri cu cerințe privind economia de combustibil și compatibilitatea cu sisteme moderne de post-tratare a gazelor.
Fișa tehnică Motul din 2024 listează pentru acest produs:
- ACEA C5;
- ACEA C6;
- API SP.
Aceste standarde sunt importante, dar pentru o mașină care cere o aprobare OEM precisă, cum este VW 508 00 / 509 00, aprobarea constructorului rămâne criteriul principal.
Ce proprietăți tehnice are Motul Specific 508 00 509 00?
| Caracteristică | Valoare Motul |
|---|---|
| Vâscozitate | SAE 0W-20 |
| Densitate la 20°C | 0,838 |
| Vâscozitate la 40°C | 42,4 mm²/s |
| Vâscozitate la 100°C | 8,1 mm²/s |
| HTHS la 150°C | 2,6 mPa·s |
| Indice de vâscozitate | 168 |
| Punct de curgere | -45°C |
| Cenușă sulfatată | 0,78% |
| TBN | 9,6 mg KOH/g |
| Punct de inflamabilitate | 226°C |
De ce este uleiul verde?
Motul specifică în fișa tehnică faptul că produsul are culoare verde.
Culoarea este o caracteristică vizuală a produsului și nu trebuie folosită singură pentru identificarea compatibilității.
La fel ca în cazul antigelului, alegerea uleiului se face după specificație și aprobare, nu după culoare.
Cât de des se schimbă Motul 508 00 509 00 0W-20?
Motul nu stabilește un interval universal pentru toate mașinile.
Recomandarea oficială este respectarea intervalului stabilit de producătorul vehiculului și adaptarea lui la condițiile de utilizare.
Intervalul poate fi influențat de:
- motor;
- regimul LongLife sau fix;
- condus urban;
- drumuri foarte scurte;
- porniri dese la rece;
- rulaj anual;
- condiții severe de utilizare.
Nu este recomandat să alegi un interval doar pentru că uleiul este sintetic sau pentru că pe internet apare o valoare generală.
Este un ulei LongLife?
Poate fi utilizat în aplicații cu interval flexibil / LongLife atunci când motorul și planul de service permit acest lucru și solicită VW 508 00 / 509 00.
Dar termenul LongLife nu înseamnă că uleiul poate rămâne în motor nelimitat.
Intervalul se stabilește după:
- planul de service al mașinii;
- calculatorul de service;
- condițiile de exploatare;
- recomandarea producătorului.
Pot amesteca Motul Specific 508 00 509 00 cu alt ulei?
Motul declară că produsul poate fi amestecat cu uleiuri sintetice sau minerale.
Totuși, într-o situație normală de întreținere, recomandarea practică este ca produsul folosit pentru completare să respecte aceeași specificație cerută de motor.
Faptul că două uleiuri se pot amesteca fizic nu înseamnă că orice amestec va păstra toate aprobările și caracteristicile produsului original.
Pot folosi alt 0W-20 dacă nu găsesc Motul?
Da, dar numai dacă produsul alternativ are aprobarea necesară motorului.
Dacă mașina cere VW 508 00 / 509 00, caută un ulei cu această aprobare, nu doar un produs pe care scrie 0W-20.
Același principiu se aplică pentru Porsche C20 și Ford WSS-M2C956-A1.
🛢️ Nu știi dacă mașina ta folosește VW 508 00 / 509 00?
Nu alege uleiul doar după 0W-20.
Trimite seria VIN și verificăm norma de ulei potrivită pentru motor.
VEZI MOTUL 0W-20 5 LITRI VERIFICĂ DUPĂ VIN WHATSAPPDe ce recomandăm verificarea uleiului după VIN?
Pentru același model de mașină pot exista mai multe motoare și mai multe norme de ulei.
Diferențele pot apărea în funcție de:
- anul fabricației;
- codul motor;
- putere;
- facelift;
- piața de destinație;
- DPF sau GPF;
- intervalul de service;
- revizii tehnice ale motorului.
Exemplu: două Audi cu aceeași cilindree și aceeași denumire comercială pot folosi norme diferite dacă sunt din generații sau ani diferiți.
Ce informații trebuie să trimiți pentru identificarea uleiului?
Pentru o verificare cât mai exactă poți trimite:
- seria VIN;
- marca și modelul;
- anul;
- motorizarea;
- codul motor, dacă îl cunoști;
- cantitatea dorită;
- dacă faci schimb complet sau doar completare.
Câți litri de ulei intră în motor?
Capacitatea nu este determinată de norma VW 508 00 / 509 00. Aceasta diferă de la motor la motor.
Unele motoare pot necesita mai puțin de 5 litri, altele mai mult.
La schimb trebuie luate în calcul:
- capacitatea motorului;
- filtrul de ulei;
- procedura de umplere;
- nivelul final măsurat conform producătorului.
Nu turna automat întreg bidonul de 5 litri fără să cunoști capacitatea motorului.
De ce trebuie schimbat și filtrul de ulei?
La schimbul de ulei se recomandă în mod normal și înlocuirea filtrului de ulei.
Filtrul are rolul de a reține contaminanții și particulele din circuit.
Montarea unui filtru nou împreună cu uleiul nou ajută la menținerea circuitului de ungere în condiții corecte.
Se verifică nivelul după schimb?
Da.
După schimb:
- se adaugă cantitatea inițială recomandată;
- se pornește motorul conform procedurii;
- se permite umplerea filtrului;
- se oprește motorul;
- se așteaptă perioada indicată;
- se verifică nivelul pe jojă sau electronic, după caz;
- se completează dacă este necesar.
Nivelul peste maxim nu este recomandat.
Motul Specific 508 00 509 00 0W-20 la SXS AUTO
La SXS AUTO găsești Motul Specific 508 00 509 00 0W-20, 5 litri, cod produs 107384.
Produsul este destinat în special motoarelor care cer:
- VW 508 00;
- VW 509 00;
- Porsche C20;
- Ford WSS-M2C956-A1;
Vezi Motul Specific 508 00 509 00 0W-20, 5 litri
Dacă nu ești sigur ce normă folosește motorul, trimite seria VIN înainte de comandă.
SXS AUTO
Str. Antiaeriană nr. 40, Sector 5, București
Telefon / WhatsApp: 0728 513 009
Concluzie
Motul Specific 508 00 509 00 0W-20 este un ulei 100% sintetic de înaltă performanță, dezvoltat pentru anumite generații moderne de motoare care solicită aprobări foarte precise.
Principalul lucru de reținut este că 0W-20 nu este suficient pentru identificare. Dacă mașina cere VW 508 00 / 509 00, trebuie ales un produs cu această aprobare.
La fel de important, VW 508 00 / 509 00 nu este automat un înlocuitor pentru VW 504 00 / 507 00 sau alte norme Volkswagen.
Motul Specific 508 00 509 00 oferă caracteristici orientate spre economie de combustibil, circulație rapidă la pornire, reducerea frecării și protecția motoarelor pentru care a fost proiectat.
Înainte de comandă, verifică manualul sau trimite seria VIN către SXS AUTO pentru confirmarea normei și a cantității corecte de ulei.