NGK Laser Platinum: Performanță Turbo pentru VW GTI & R
Motoarele turbo cu injecție directă (TSI/TFSI) necesită o bujie capabilă să reziste la temperaturi și presiuni extreme. NGK PFR8S8EG este proiectată cu un electrod central din Platină sudat cu laser, oferind o durabilitate excepțională și o precizie a scânteii care maximizează puterea motorului și eficiența consumului.
Este alegerea preferată pentru modelele sportive precum Golf GTI, Golf R sau Scirocco R, dar și pentru limuzinele puternice precum Passat sau CC.
Beneficii Tehnologice:
- Electrod Platină: Asigură o pornire rapidă și necesită o tensiune mai mică de la bobină, protejând sistemul de aprindere.
- Rezistență la Depuneri: Proiectată să atingă rapid temperatura de auto-curățare, prevenind ancrasarea în traficul urban.
- Performanță Constantă: Menține distanța dintre electrozi stabilă pe o perioadă lungă de timp (Long Life).
- Interferențe Zero: Rezistor ceramic de 1 kOhm pentru a nu afecta electronica sensibilă a mașinii.
Specificații Tehnice
| Date Tehnice - NGK PFR8S8EG |
| Tip Electrod |
Mijlociu - Platină / Masă - Standard |
| Deschidere Cheie |
16 mm |
| Filet |
M14 x 1.25 |
| Lungime Filet |
19.0 mm |
| Poziție Scânteie |
3.5 mm |
| Conexiune |
SAE Fixă |
Compatibilitate Auto (Gama VW)
Recomandată pentru motoarele 1.8 TSI, 2.0 TFSI/TSI, 3.0 V6 Hybrid:
Modele Sport & Performance
- Golf V (GTI): 200/230 CP
- Golf VI (GTI / R): 211 CP / 270 CP (R 4motion)
- Scirocco III (R): 2.0 TSI / R (265 CP / 280 CP)
- Golf VI Cabriolet: 2.0 GTI / R
SUV & Transporter
- Tiguan (5N): 2.0 TSI 4motion (170/211 CP)
- Touareg (7P): 3.0 V6 TSI Hybrid
- Transporter T6: 2.0 TSI (150/204 CP)
Sedan & Coupe
- Passat B6 / B7: 1.8 TSI, 2.0 TFSI (inclusiv Alltrack)
- Passat CC / VW CC: 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Jetta III: 2.0 TFSI
- Eos: 2.0 TFSI / TSI
- Beetle: 2.0 TFSI (200 CP)
Notă: Verificați întotdeauna codul motorului. Pentru motoarele tunate (Stage 1/2), consultați tunerul pentru a confirma dacă această clasă termică este potrivită.