Produse ORIGINALE | Preturi COMPETITIVE | Cere OFERTA de pret pentru PIESE in baza seriei VIN
Ulei de Motor Fuchs TITAN Supersyn C3 5W-40 - 1 Litru (Pentru DPF, VW 505.01 Pumpe-Düse, API SP)
![Ulei de Motor Fuchs TITAN Supersyn C3 5W-40 - 1 Litru (Pentru DPF, VW 505.01 Pumpe-Düse, API SP) [1]](https://gomagcdn.ro/domains2/sxsauto.ro/files/product/original/ulei-de-motor-fuchs-titan-supersyn-5w-40-1-litru-acea-a3-b4-vw-502-00-505-00-mb-229-3-copie-577650.jpg "Ulei de Motor Fuchs TITAN Supersyn C3 5W-40 - 1 Litru (Pentru DPF, VW 505.01 Pumpe-Düse, API SP) [1]")
Durata de livrare: Available from 1 to 3 days
- Descriere
- Caracteristici
- Review-uri (0)
Fuchs TITAN Supersyn C3: Protecție Avansată pentru DPF și Pumpe-Düse
Mașinile moderne pe motorină depind de Filtrul de Particule (DPF) pentru a menține noxele în limite legale. Utilizarea unui ulei clasic în aceste motoare va arde lăsând în urmă o cantitate mare de cenușă, care va înfunda ireversibil filtrul, ducând la reparații extrem de costisitoare. Fuchs TITAN Supersyn C3 5W-40 rezolvă această problemă folosind o tehnologie avansată "Mid-SAPS", care reduce dramatic emisiile de sulf, fosfor și cenușă sulfatată.
Mai mult decât atât, acest ulei este "Sfântul Graal" pentru proprietarii de motoare din grupul VAG dotate cu injectoare Pumpe-Düse (PD). Norma strictă VW 505.01 certifică faptul că uleiul poate rezista presiunilor de forfecare colosale exercitate pe axul cu came ce acționează aceste injectoare. În plus, actualizarea la cel mai nou standard API SP oferă un scut anti-uzură superior pentru motoarele pe benzină moderne, protejând lanțul de distribuție.
Date Tehnice și Aprobări Oficiale:
| Capacitate și Vâscozitate: | 1.0 Litru / SAE 5W-40 |
| Specificații Globale: | ACEA C3 (Mid-SAPS) ; API SP (Ultima generație) |
| Aprobări Volkswagen (VAG): | VW 505.00 / VW 505.01 (Obligatoriu pentru Pumpe-Düse) |
| Aprobări Mercedes & Ford: | MB 229.31 ; FORD M2C917-A (ex: Ford Galaxy cu motor VW) |
| Aprobări FIAT: | FIAT 9.55535-GH2 / FIAT 9.55535-S2 |
De ce să ții mereu un Flacon de 1 Litru în Portbagaj?
Salvarea Filtrului DPF la Completări
Dacă motorul tău consumă ulei pe autostradă, completarea din greșeală cu un ulei ieftin din benzinărie (fără norma C3) va contamina formula și va trimite cenușă direct în filtrul DPF. Păstrând acest flacon la îndemână, te asiguri că top-up-ul este 100% curat și compatibil cu sistemul tău de evacuare.
Protecție Supremă API SP
Chiar dacă conduci o mașină pe benzină, standardul API SP asigură o lubrifiere de top, prevenind alungirea lanțului de distribuție (problemă comună la multe motoare moderne) și reducând dramatic frecările interne.
1. Regula 505.01: Dacă mașina ta are motorul clasic VW 1.9 TDI PD, nu faceți compromisuri la ulei! Omiterea normei VW 505.01 va duce rapid la uzura profilului camelor. Acest ulei previne reparațiile capitale.
2. Regula C3: La orice vehicul (indiferent de marcă) echipat cu DPF în care manualul cere vâscozitatea 5W-40, trebuie să turnați doar uleiuri ACEA C3. Nu amestecați uleiul C3 din motor cu uleiuri de generație veche A3/B4!
