Livrare produse 24/7 cu COST REDUS de transport intr-unul din cele 5100 lockere SAMEDAY!
Produse ORIGINALE | Preturi COMPETITIVE | Cere OFERTA de pret pentru PIESE in baza seriei VIN
Produse ORIGINALE | Preturi COMPETITIVE | Cere OFERTA de pret pentru PIESE in baza seriei VIN
Filtru Ulei Motor STOCKER - BMW Seria 1, 3, 5, X1, X3 - Motor N47 (2.0 Diesel) - Include Garnituri
![Filtru Ulei Motor STOCKER - BMW Seria 1, 3, 5, X1, X3 - Motor N47 (2.0 Diesel) - Include Garnituri [1]](https://gomagcdn.ro/domains2/sxsauto.ro/files/product/original/filtru-ulei-stocker-citroen-berlingo-c3-c4-c5-jumpy-motoare-1-4-hdi-1-6-hdi-cartus-copie-111547.jpg "Filtru Ulei Motor STOCKER - BMW Seria 1, 3, 5, X1, X3 - Motor N47 (2.0 Diesel) - Include Garnituri [1]")
Filtrul de ulei STOCKER pentru motorul BMW N47 este un element filtrant tip cartuș, proiectat să rețină impuritățile și reziduurile de ardere care pot afecta funcționarea motorului. Pachetul este complet, incluzând cele 3 garnituri necesare la schimbul de ulei (O-ring capac, O-ring tijă centrală, șaibă cupru buson), oferind o soluție economică și eficientă pentru revizia periodică.
Durata de livrare: Available from 1 to 3 days
Cod Produs:
0723001094
Ai nevoie de ajutor?
0728513009
- Descriere
- Review-uri (0)
STOCKER: Protecție Vitală pentru Motorul BMW N47
Motorul N47 de 2.0 litri diesel este o unitate complexă, unde calitatea uleiului influențează direct viața lanțului de distribuție și a turbocompresorului. Filtrul de ulei STOCKER asigură fluxul necesar de lubrifiant curat către întinzătoarele hidraulice și cuzineți.
Acest cartuș filtrant este fabricat din hârtie specială impregnată cu rășini, rezistentă la presiunile înalte și temperaturile specifice motoarelor diesel moderne BMW.
Pachetul Include:
- 1 x Cartuș Filtrant: Structură robustă, tip "element".
- 1 x O-ring Mare: Pentru etanșarea capacului de filtru.
- 1 x O-ring Mic: Pentru etanșarea tijei centrale.
- 1 x Șaibă de Cupru: Pentru bușonul de golire al băii de ulei.
Compatibilitate BMW (Motor N47 2.0d)
Acest filtru se potrivește pe o gamă largă de modele fabricate între 2007 și 2015:
Seria 1 & 3
- Seria 1 (E81/E87/E82/E88): 116d, 118d, 120d, 123d.
- Seria 3 (E90/E91/E92/E93): 316d, 318d, 320d (177/184 CP).
- Seria 3 (F30/F31): 316d, 318d, 320d (Modelele timpurii cu N47).
Seria 5 & SUV (X)
- Seria 5 (E60/E61): 520d (Facelift).
- Seria 5 (F10/F11): 520d, 525d (Bi-Turbo 2.0).
- X1 (E84): 18d, 20d, 23d.
- X3 (E83 / F25): 2.0d, 18d, 20d.
Sfat de Service:
La înlocuirea filtrului, ungeți obligatoriu O-ring-ul mare cu ulei proaspăt înainte de a înfileta capacul. Strângeți capacul filtrului folosind o cheie dinamometrică la cuplul de 25 Nm (+5 Nm). Nu strângeți excesiv capacul de plastic, riscați să îl crăpați!
La înlocuirea filtrului, ungeți obligatoriu O-ring-ul mare cu ulei proaspăt înainte de a înfileta capacul. Strângeți capacul filtrului folosind o cheie dinamometrică la cuplul de 25 Nm (+5 Nm). Nu strângeți excesiv capacul de plastic, riscați să îl crăpați!
Daca doresti sa iti exprimi parerea despre acest produs poti adauga un review.
Scrie un review
Produse similare
