Durata de livrare: Available from 1 to 3 days
Motoarele moderne pe benzină, în special cele turbo cu injecție directă, sunt extrem de eficiente, dar și predispuse la un fenomen distructiv numit LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) – o autoaprindere necontrolată la turații joase care poate distruge pistoanele. Gama TITAN Supersyn D1 este răspunsul ingineriei germane la această provocare, fiind formulată cu aditivi de ultimă generație care suprimă complet acest fenomen.
Certificările API SP RC (Resource Conserving) și ILSAC GF-6A reprezintă cel mai înalt nivel de protecție disponibil în prezent pe piață împotriva uzurii lanțului de distribuție, protejând totodată turbosuflanta și maximizând economia de carburant. Obținând și prestigioasa specificație dexos1™ Gen 3 de la General Motors, alături de recomandările stricte de la Ford și Fiat, acest ulei 5W-30 garantează lubrifiere instantanee la pornirea la rece și o rezistență termică excelentă.
| Producător / Linie: | Fuchs TITAN / Supersyn D1 (Ambalaj: 1.0 l) |
| Clasa de Vâscozitate conform SAE: | 5W-30 |
| Indicație Producător (Standarde Globale): | API SP RC ; ILSAC GF-6A ; API SN PLUS RC |
| Specificație (General Motors): | dexos1™ Gen 3 |
| Recomandarea Producătorului Uleiului: | FORD WSS-M2C946-A ; FORD WSS-M2C946-B1 ; FORD WSS-M2C961-A1 ; FIAT 9.55535-CR1 ; FORD WSS-M2C929-A |
Motoarele turbo moderne consumă natural o cantitate mică de ulei între revizii. Păstrarea unui bidon de 1L în portbagaj vă salvează de neplăcerea martorului aprins în bord pe autostradă, asigurându-vă că nu amestecați uleiul dumneavoastră premium cu formule inferioare cumpărate în grabă de la benzinării.
Acronimul "RC" (Resource Conserving) din norma API SP indică faptul că acest ulei minimizează frecările interne ale motorului. Formula menține pistoanele, segmenții și lanțul de distribuție curate, prevenind depunerile groase (sludge) chiar și la intervale prelungite de schimb.