NGK BKR6ES-11: Scânteia Potrivită pentru Motoare Japoneze
Motoarele Boxer de la Subaru și cele V6 de la Nissan necesită o bujie cu specificații precise pentru a funcționa fără vibrații și pentru a livra puterea liniar. NGK BKR6ES-11 este proiectată exact pentru aceste cerințe, oferind o clasă termică (6) ideală pentru regimuri de turație variate și un spațiu între electrozi de 1.1 mm pentru o scânteie "lungă" și puternică.
Fiabilitatea NGK asigură porniri rapide la rece și o rezistență superioară la ancrasare (depuneri de carbon), menținând motorul curat.
Specificații și Avantaje:
- Gap 1.1 mm: Distanță optimizată pentru bobinele de inducție ale mărcilor asiatice.
- Electrod Nichel: Aliaj special care rezistă la eroziunea electrică.
- Deparazitare: Rezistor de 5 kOhm integrat pentru protecția unității ECU și a sistemelor audio.
- Etanșare: Șaibă plată care asigură menținerea compresiei.
Date Tehnice Detaliate
| NGK BKR6ES-11 |
| Deschidere Cheie |
16 mm |
| Filet |
M14 x 1.25 (Lungime 19mm) |
| Distanță Electrozi |
1.1 mm |
| Poziție Scânteie |
3.0 mm |
| Conexiune |
SAE Fixă |
Compatibilitate Auto
Această bujie se potrivește perfect pe următoarele modele:
SUBARU (Boxer Engines)
- Forester (SF, SG): 2.0 AWD, 2.5 RX (1997-2008)
- Impreza (GD, GG): 2.0 i, 2.5 AWD (2000-2009)
- Legacy III / IV (BE, BH, BL, BP): 2.0, 2.5 (1998-2005)
- Outback (BE, BH): 2.5 AWD
NISSAN (V6 Engines)
- Pathfinder II (R50): 3.3 V6 4WD (1997-2004)
- Maxima III (J30): 3.0 i (1988-1994)
Notă Montaj Subaru: Accesul la bujii la motoarele Boxer este limitat. Asigurați-vă că aveți chei articulate potrivite. Cuplul de strângere recomandat: 25-30 Nm.