Bujia de scânteie Bosch ZGR6STE2W Nickel este destinată motoarelor BMW pe benzină, unde asigură aprinderea amestecului aer-combustibil în camera de ardere. Produsul are filet M12x1,25, lungime filet 26,5 mm, distanță între electrozi de 0,9 mm și moment de strângere recomandat de 23 Nm. Compatibilitatea trebuie verificată după model, motorizare și, ideal, după seria VIN.
| Brand / Producător | Bosch |
| Cod produs | ZGR6STE2W |
| Tip produs | Bujie scânteie / bujie aprindere |
| Grupa | Nickel |
| Denumire suplimentară | Nickel |
| Deschidere cheie | 14 mm |
| Dimensiune filet | M12x1,25 |
| Filet exterior | 12 mm |
| Pas filet | 1,25 mm |
| Lungime filet | 26,5 mm |
| Distanță între electrozi | 0,9 mm |
| Poziția scânteii | 6 mm |
| Numărul conexiunilor cu mufă | 3 |
| Moment strângere | 23 Nm |
| Unghi de tragere | 90 grade |
| 525 i | 160 kW | 2007 - 2010 |
| 525 xi | 160 kW | 2007 - 2009 |
| 523 i | 140 kW | 2007 - 2009 |
| 530 i | 200 kW | 2007 - 2009 |
| 530 xi | 200 kW | 2007 - 2008 |
| 520 i | 125 kW | 2007 - 2009 |
| 520 i | 120 kW | 2006 - 2010 |
| 525 i xDrive | 160 kW | 2008 - 2010 |
| 530 i xDrive | 200 kW | 2008 - 2009 |
| 523 i | 140 kW | 2007 - 2009 |
| 530 i | 200 kW | 2007 - 2010 |
| 530 xi | 200 kW | 2007 - 2010 |
| 525 i | 160 kW | 2007 - 2010 |
| 530 xi | 160 kW | 2007 - 2010 |
| 523 i | 140 kW | 2007 - 2010 |
| 520 i | 125 kW | 2007 - 2010 |
| 525 i xDrive | 160 kW | 2008 - 2010 |
| 530 i xDrive | 200 kW | 2008 - 2010 |
| 520 i | 120 kW | 2007 - 2010 |
| 523 i | 140 kW | 2007 - 2010 |
| 530 xi | 200 kW | 2006 - 2008 |
| 530 i | 200 kW | 2011 - 2013 |
| 523 i | 150 kW | 2009 - 2011 |
| 530 i | 190 kW | 2010 - 2011 |
| 530 i | 200 kW | 2011 - 2013 |
| 523 i | 150 kW | 2009 - 2011 |
| 528 i | 190 kW | 2009 - 2011 |
• Verificare compatibilitate: Înainte de montaj, confirmați compatibilitatea după model, motorizare, an și seria VIN. La BMW Seria 5 pot exista diferențe în funcție de motor și echipare.
• Respectați dimensiunile: Verificați filetul M12x1,25, lungimea filetului de 26,5 mm și distanța dintre electrozi de 0,9 mm înainte de montaj.
• Cuplu de strângere: Respectați momentul de strângere de 23 Nm. Strângerea excesivă poate deteriora filetul din chiulasă, iar strângerea insuficientă poate afecta etanșarea.
• Înlocuire pe set: Pentru funcționare uniformă, se recomandă schimbarea bujiilor pe set, conform numărului de cilindri al motorului.
• Verificare bobine: Dacă există rateuri de aprindere sau coduri de eroare, verificați și bobinele de inducție, nu doar bujiile.